تبليغاتX
اولین سایت آموزش پرواز با هواپیمای مدل

قيمت يك هواپيماي مدل چقدر است ؟يك هواپيماي مدل سوختي البته آموزشي از 450 هزار تومان شروع مي شود با يك موتور سايز 36 چيني و راديو 4 كانال البته ارسال اين هواپيما به صرف خريدار نمي باشد مگر اينكه اطلاعات كافي از موتور سوختي داشته باشد چون براي پرواز و حتي روش روشن كردن موتور نياز به آموزش دارد و به تنهايي امكان استفاده از هواپيما را ندارد از اين جهت به بيشتر دوستان توصيه مي شود (افرادي كه در شهرستان آنها امكان آموزش نيست) با هواپيماهاي آموزشي الكتريك شروع كنند كه داراي كابل سيميليتور(آموزش با كامپيوتر) باشد كه اين مدل هواپيماها از 170 هزار تومان شروع مي شود. قيمت يك هليكوپتر سوختي چقدر است ؟هليكوپتر هاي سوختي از 800 هزار تومان شروع مي شود زيرا هليكوپتر داراي قطعات بيشتري است نسبت به هواپيماو هليكوپترهاي الكتريكي از 170 هزار تومان شروع مي شود به بالا پرواز هليكوپتر آسان تر است يا هواپيما ؟بر خلاف تصور عده زيادي پرواز هليكوپتر خيلي سخت تر از هواپيما است و نياز به تمرين بيشتري دارد و هزينه بسيار بالاتربه قول استاد خودم پرواز هليكوپتر همانند نگه داشتن يك ساچمه در وسط يك شيشه در دستان است و نياز به تمركز بالا داردبرد (حداكثر مسافت) هواپيما چقدر است ؟راديو كنترل ها طوري طراحي شده اند كه تا جايي كه چشم انسان جواب مي دهد و هواپيما ديده مي شود ارتباط برقرار است و اين فاصله به اندازه هواپيما نيز بستگي دارد زيراممكن است يك هواپيما را بيشتر از 200 متر نتوان ديد و يك هواپيماي بزرگترشايد تا 500 متري ديده شود و انچه كه شركت هاي ساخت راديو اظهار مي كنند براي برد 1 كيلومتر است كه بسيار كافي استآيا براي پرواز نياز به مجوز خاصي است ؟البته براي پرواز مدل مجوز خاصي نياز نيست ولي اين بدان معنا نيست كه هر جايي شما حق پرواز داشته باشيدپروازهواپيماهاي سوختي مي تواند بسيار خطر ساز باشد حتي تا كنون باعث كشته شدن كسي هم شده است ولي هواپيماهاي الكتريك خطر بسيار كمتري دارند البته الكتريك هاي كوچك . به هر حال براي پرواز منطقه اي را انتخاب كنيد كه كسي در آن اطراف نباشد تا به كسي خسارتي وارد نشود.منبع:تهران سنتر

+ نوشته شده توسط احسان محمدی زاده در چهارشنبه بیست و نهم آبان 1387 و ساعت 12:4 |

هواپيماهاي آموزشي يا Trainerهواپيماهاي راديو كنترل آموزشي كه داراي بال قرار گرفته در بالاي هواپيما و سطح مقطع بال تخت در قسمت زيرين آن هستند، بطور خاص براي كساني كه در اين كار مبتدي هستند طراحي و ساخته شده اند. اين هواپيماها با سرعت كمي پرواز ميكنند كه به شما فرصت بيشتري براي فكر كردن و عكس العمل نشان دادن ميدهند. اگر شما براي لحظه اي كنترل آن را از دست بدهيد، كافيست كه دسته ها را رها كنيد تا هواپيما يه حالت افقي و مستقيم برگردد. هواپيماهاي آموزشي همچنين سرعت stall بسيار كمي دارند كه اين بدان معناست كه بال آنها طوري است كه ميتواند نيروي بالا برنده زيادي ايجاد نمايد. هواپيماهاي دو باله يا Biplane اين هواپيماها از قابليت هاي نمايشي و ايروباتيك بالائي برخوردار هستند. مدلهاي راديو كنترل آنها هم از همان قابليت ها برخوردارند و بيشتر مورد توجه مدل كاران با تجربه اي هستند كه دنبال يك چيز متفاوت تر ميگردند. نكته اي كه در اين هواپيماها نهفته است، چيزي است كه اكثر مدل كاران اسپورت حداقل يكبار تجربه ميكنند. قيمت كمي كه براي يك بال اضافه پرداخت ميكنيد ارزش اين را دارد كه لذت بخش كوچكي از تاريخچه پرواز را تجربه كنيد. برای دیدن ادامه مطلب بروی ادامه مطلب کلیک کنید


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط احسان محمدی زاده در یکشنبه پنجم آبان 1387 و ساعت 22:43 |